1.Saiba como o Fusca voltou a ser produzido no Brasil em 1993, com incentivos do governo de Itamar Franco, e quais foram as mudanças e concorrências do clássico. Conheça também a unidade 001, o primeiro Fusca Itamar fabricado e usado pelo presidente.Com sua aparência distintiva e desempenho confiável, o Fusca Itamar oferece uma exp fusca eriência de condução nostálgica e autêntica. Se você está interessado em carros antigos, em especial os da marca Volkswagen, o Fusca Itamar é uma opção que certamente vale a pena considerar.Saiba tudo sobre o Fusca Itamar 1996, um dos carros clássicos mais procurados e valorizados do mercado. Veja as características, o consumo, o acabamento e a história desse modelo que marcou o fim de uma geração.Em agosto de 1993, o então presidente Itamar Franco, autor da ideia, reinaugurou a linha de montagem do Fusca na fábrica da VW, em São Bernardo do Campo, no ABC paulista. Lá foi produzido o apelidado “Fusca Itamar”, um modelo básico com motor 1600 cc a álcool que produzia 58,7 cavalos.Conheça o Fusca Itamar a versão que marcou a história dos populares! O VW Fusca Itamar chegou ao mercado custando US.200, valor dos carros populares da época. Confira mais detalhes! O ano de 1994 ficou marcado pela entrada de carros importados aqui no Brasil, sem contar com diferentes lançamentos importantes para o mercado de automóveis.O Fusca Itamar foi um modelo especial criado em 1993 para homenagear o então presidente Itamar Franco, que havia reinaugurado a produção do Fusca no Brasil. Saiba como era, quanto custava e como se tornou um símbolo do Plano Real
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